Sorriso
Prefeitura apresenta estudo sobre nova concessão do transporte coletivo
Sorriso
A Prefeitura de Sorriso apresentou, na manhã desta quarta-feira (17 de junho), o estudo feito sobre o atual panorama do transporte coletivo no Município, bem como uma projeção para um futuro processo de concessão do serviço.
Realizado pela empresa especializada em estudos de logística, a Memphis Engenharia e Consultoria, o estudo agora passa por um processo de compilação das contribuições feitas pelas pessoas presentes à audiência, para só então, ser finalizado.
“Nosso trabalho tem sido constante para melhorar o serviço do transporte coletivo em nosso Município, e não apenas isso, mas também seguir avançando para a mobilidade urbana de alto padrão”, destacou o vice-prefeito Acacio Ambrosini.
Titular da Secretaria de Infraestrutura, Transporte e Saneamento (Sintra), Milton Geller listou os benefícios que a adesão ao transporte coletivo traz à logística municipal: com menos veículos circulando, é nítida a melhoria na fluidez no trânsito, mais disponibilidade de vagas para estacionamento, principalmente em áreas centrai e, o mais importante, aumenta a segurança de quem opta pelo ônibus para se deslocar, no lugar de motocicletas e bicicletas, por exemplo”.
O vereador Rodrigo Matterazzi enalteceu a importância do evento para que a comunidade pudesse partilhar do estudo. “Temos em Sorriso o transporte coletivo ofertado gratuitamente e constantemente temos cobrado melhoria deste serviço e essa crítica deve ser feita assim, de forma construtiva”, afirmou o vereador, complementando que é a somatória de opiniões que faz o melhor para Sorriso.
“O estudo técnico é fundamental para que possamos avançar e tomar as decisões com mais segurança”, comentou o prefeito Alei Fernandes, acrescentando que uma série de outras ações estão no planejamento do Município para melhorar a mobilidade urbana, como a renovação e ampliação dos pontos de ônibus, a construção de uma central de integração para que a população possa fazer a troca de coletivos e seguir para outros itinerários, um investimento de R$ 7 milhões no recapeamento de vias, bem como a instalação de sinalização turística e a elaboração do projeto para a construção de um terminal rodoviário mais moderno.
“Por 10 dias, vamos aguardar a contribuição da comunidade para aí sim, finalizarmos o estudo e fazermos o estudo de viabilidade para uma futura concessão”, explica diretora da empresa, Cristina Maria Afonso. A apresentação pode ser conferida aqui e as contribuições podem ser feitas pelo e-mail [email protected].
Resultados
Dentre uma série de resultados obtidos com o estudo está a confirmação do “boom” verificado na adesão ao transporte coletivo, com a disponibilização da tarifa gratuita. Com a tarifa ainda sendo cobrada, a média de passageiro/mês por mês chegava a picos de 53 mil, conforme registro obtido em abril de 2025. Ainda em agosto do ano passado, apenas quatro meses após a gratuidade, o pico já era de 105.307.
Outros dados obtidos com a pesquisa levam em consideração a satisfação dos usuários com o serviço. Quando a pergunta é sobre a confiabilidade no coletivo, mais de 70% dos entrevistados responderam positivamente.
Sobre a situação dos veículos excessivamente cheios, 47,7% disseram que já enfrentaram essa situação. Fazendo um recorte deste dado, Cristina aponta que as linhas com maior demanda são as que atendem o Rota do Sol e o Mário Raiter.
Já quando a pergunta era se a pessoa estaria disponível a pagar uma tarifa para ter um serviço com maior qualidade, 35,8% disseram que sim; outros 30,5% “não concordam e nem discordam” e 33,7% disseram que “não”.
Com dados em mão, a consultoria então elaborou o estudo e propôs uma solução levando em conta uma série de quesitos para então promover um “círculo virtuoso”, como a implementação de corredores de ônibus, um novo contrato de concessão com metas de qualidade e regulamentação operacional, uso de tecnologia e atração de novos passageiros a partir da equação “custo e qualidade”.
“Somente depois da criteriosa análise de todo este material, da contribuição da população é então que iremos decidir se o serviço será destinado novamente à concessão”, pontuou Geller.
Sorriso
Servidores da Secretaria de Fazenda iniciam formação online sobre a Reforma Tributária
Cursos, seminários, imersões e muito, muito estudo. Para que o Município de Sorriso esteja preparado para a Reforma Tributária (RT), a equipe da Secretaria de Fazenda (Semfaz) segue se preparando. Nesta quinta-feira ( 2 de julho), a deu início hoje a uma rodada de 15 encontros semanais, que foram divididos em seis blocos temáticos.
Conduzida por Gelson Severo, um dos consultores da ROIT, empresa que presta consultoria à Prefeitura, a primeira “aula de revisão” versou sobre os fundamentos constitucionais e legais da Reforma Tributária.
“Com certeza, serão mais oportunidades para podermos nivelar as informações sobre a Reforma Tributária, compreendermos melhor seus mecanismos e, assim, fazer uma transição segura”, destaca o titular da pasta, Tedy Puva, acrescentando que a expectativa com a RT é que Mato Grosso deve perder muitos recursos com a mudança no sistema de arrecadação, e Sorriso também está inserido neste cenário, dada a natureza do agronegócio.
Os encontros, online, serão realizados sempre às quintas-feiras e terão duração de meia hora, de forma a não impactar a rotina de trabalho dos servidores. “Entendemos que a partilha de informações é fundamental neste processo e não estamos medindo esforços para tirar todas as dúvidas da nossa equipe”, complementa o secretário.
Saiba Mais sobre a Reforma Tributária:
“A Reforma Tributária exige uma mudança de postura: não basta arrecadar, é preciso arrecadar com inteligência. O coeficiente que definirá os repasses ao Município nas próximas décadas é construído agora, com base nos dados entre 2019 e 2026. Isso transforma a gestão fiscal em uma estratégia de longo prazo”, destacou Gelson, quando realizou uma formação in company na Prefeitura.
Tecnologia aplicada à gestão fiscal
A Prefeitura vem adotando ferramentas tecnológicas e cruzamento de dados para ampliar a eficiência da arrecadação e identificar inconsistências fiscais.
Entre as iniciativas, destacam-se:
Uso de inteligência de dados para identificar divergências entre declarações e operações reais;
Atualização cadastral com apoio de imagens de drone, proporcionando uma visão ampla do inventário imobiliário municipal;
Revisão de exercícios anteriores com foco em recuperação de receitas não arrecadadas
Estruturação de processos de fiscalização mais orientativos e preventivos.
ISS hoje, equilíbrio fiscal amanhã
Com a Reforma Tributária instituída pela Emenda Constitucional nº 132/2023 e suas leis complementares regulamentadoras, o modelo atual será gradualmente substituído por um sistema baseado no consumo no destino. Essa nova dinâmica impões desafios extras ao Centro-Oeste, em especial aos municípios do Mato Grosso.
Nesse contexto:
O ISS e o ICMS serão substituídos pelo IBS
A arrecadação e a distribuição serão centralizadas pelo Comitê Gestor do IBS (CG-IBS)
Parte relevante dos repasses aos municípios dependerá da chamada receita de referência
Essa receita será calculada com base na arrecadação de ISS e na cota-parte do ICMS entre 2019 e 2026 — período que se tornou decisivo para o futuro financeiro dos municípios.
“Cada inconsistência não corrigida, cada valor não arrecadado dentro desse intervalo, impacta diretamente a capacidade de investimento do Município por décadas. Estamos falando de um efeito que se estende até 2077”, reforça Gelson.
Sustentabilidade fiscal como política pública
A estratégia adotada por Sorriso vai além da arrecadação imediata. Trata-se da construção de uma política de sustentabilidade fiscal, baseada em três pilares:
Qualidade dos dados fiscais
Uso intensivo de tecnologia
Conformidade e regularização dos contribuintes
“Garantir arrecadação eficiente hoje é garantir serviços públicos amanhã. A sustentabilidade fiscal começa com organização, tecnologia e responsabilidade compartilhada”, destacou, à época, o secretário Tedy.
Transição da Reforma Tributária: o que muda
2026: fase de adaptação operacional
2027: início da cobrança da CBS em substituição so PIS/Cofins
2029 a 2032: transição do IBS, com substituição progressiva do ICMS e ISS
2033: IBS plenamente implementado
2029 a 2077: período de transição federativa, com distribuição híbrida (coeficiente + destino)
Ao longo dessa transição, o peso da arrecadação histórica será gradualmente reduzido, mas continuará relevante por décadas.
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